Lekke band? Vaak gerepareerd zonder nieuwe band
Een spijker of schroef in het loopvlak betekent lang niet altijd een nieuwe band. In veel gevallen is reparatie van binnenuit een blijvende oplossing, en die kost een fractie van vervangen.
- Duur
- 20 – 35 minuten
- Offerte
- Vrijblijvend op kenteken
- Maximale gatgrootte
- ± 6 mm
- Beschikbaar
- Dag en nacht
Kan een lekke band op locatie gerepareerd worden?
Vaak wel. Zit de schade in het middendeel van het loopvlak en is het gat kleiner dan ongeveer zes millimeter, dan repareert de monteur de band ter plaatse van binnenuit; dat duurt 20 tot 35 minuten. Bij schade in de zijwand, of als de band plat is doorgereden, monteert hij ter plaatse een nieuwe band. Spoedhulp is dag en nacht bereikbaar via 085 505 5299; gemiddeld staat de servicebus binnen 40 minuten naast uw auto.
Bijgewerkt op
Wanneer repareren mag
Reparatie is toegestaan in het middendeel van het loopvlak — grofweg de binnenste driekwart van de breedte. Het gat mag niet groter zijn dan ongeveer zes millimeter, de band mag niet plat zijn doorgereden en het karkas aan de binnenzijde moet onbeschadigd zijn.
Dat laatste is precies waarom wij de band van de velg halen. Aan de buitenkant ziet een band er na een lekrit prima uit, terwijl de binnenkant al gerafeld is doordat de zijwand op zichzelf heeft gedraaid. Een plug in zo'n band ziet er goed uit en is levensgevaarlijk.
Wanneer wij nee zeggen
Schade in de schouder of de zijwand repareren wij niet. Dat is het deel van de band dat continu buigt; een reparatie houdt daar geen stand. Hetzelfde geldt voor een band met een bult, een snee die door het karkas loopt, of een band die al eerder op dezelfde plek is gerepareerd.
Ook bij run-flat banden is voorzichtigheid geboden: die kunnen kilometers zonder lucht doorrijden, waardoor de versterkte zijwand van binnenuit beschadigd raakt zonder dat u het merkt. Wij beoordelen dat per geval en zeggen het eerlijk als vervangen de enige veilige route is.
Een nee kost ons omzet aan reparatie en levert een bandenverkoop op. Juist daarom leggen wij altijd uit wát wij zien — en laten wij de oude band zien als u dat wilt.
Waarom een reparatieset uit de kofferbak zelden helpt
Het afdichtmiddel uit een spuitbus is bedoeld om u tot de eerstvolgende afslag te brengen, niet verder. Het middel verspreidt zich door de hele band en maakt een nette inwendige reparatie daarna vaak onmogelijk. In sommige gevallen tast het ook de TPMS-sensor aan, die dan vervangen moet worden.
Staat u stil met een lekke band: bel liever direct. Zolang de band niet is doorgereden en er geen middel in zit, houden wij de goedkope optie open.
Wat mensen vragen over lekke band repareren
Lekke band repareren in heel Nederland
Deze dienst voeren wij uit in alle 1.334 plaatsen waar wij komen. Een greep uit de grootste:
- Amsterdam
- Rotterdam
- Den Haag
- Utrecht
- Eindhoven
- Tilburg
- Groningen
- Almere
- Breda
- Nijmegen
- Enschede
- Haarlem
- Arnhem
- Zaanstad
- Amersfoort
- Apeldoorn
- 's-Hertogenbosch
- Hoofddorp
- Maastricht
- Leiden
Vertel ons uw kenteken, dan denken wij met u mee
Uit uw kenteken halen wij de bandenmaat, de belastingindex en de snelheidscode. Daarmee weten wij precies welke banden op uw auto passen en bespreken wij vrijblijvend de mogelijkheden — montage, balanceren en het afvoeren van de oude banden horen er gewoon bij.
Zeven dagen per week bereikbaar. Buiten kantooruren geldt een toeslag die wij vooraf noemen, nooit achteraf.