Zo verloopt een bezoek van onze servicebus
Geen dagdeel waarin u moet wachten en geen prijs die pas achteraf duidelijk wordt. Dit is precies wat er gebeurt, in welke volgorde en met welke tijden.
- Gemiddelde aanrijtijd
- ± 40 min
- Montage per band
- ± 25 min
- Vier banden totaal
- ± 60 min
- Betalen
- Pin of tikken
Wat er gebeurt nadat u belt
Geen dagdeel waarin u moet wachten en geen prijs die pas achteraf duidelijk wordt. Dit is de volgorde, met de tijden die er in de praktijk bij horen.
- 010 min
U belt of appt
Geef uw kenteken door, of stuur een foto van de zijkant van de band. Daaruit halen wij de maat, het snelheidsindex en het belastingcijfer. U hoort direct of de maat op de bus ligt en wat het totaal wordt.
- 02± 5 min
De bus rijdt uit
De dichtstbijzijnde servicebus vertrekt met de juiste maat aan boord. U krijgt een naam, een kenteken en een aankomsttijd — geen dagdeel waarin u moet wachten.
- 03± 40 min
Montage naast de auto
De bus heeft een complete bandenwisselaar en balanceermachine aan boord. Wielen eraf, banden om de velg, uitbalanceren, terugplaatsen en aandraaien op koppel. Bij vier banden bent u ongeveer een uur verder.
- 04± 60 min
Controle en afronding
Spanning op de fabriekswaarde, TPMS aangeleerd, oude banden mee in de bus. U betaalt per pin of tikt en krijgt de factuur met de DOT-codes van de gemonteerde banden per e-mail.
Wat u klaarlegt voordat wij komen
Vier dingen, en drie ervan heeft u waarschijnlijk al.
Uw kenteken of de bandenmaat
Uit het kenteken halen wij de toegestane bandenmaten, de belastingindex en de snelheidscode. Heeft u het kenteken niet bij de hand, stuur dan een foto van de zijkant van de band — daar staat een reeks als 205/55 R16 91V.
Ruimte naast de auto
Ongeveer één parkeervak breedte extra is genoeg om veilig te werken. In een krappe parkeergarage overleggen wij vooraf even of het past; soms is een plek buiten praktischer.
De sleutel van het wielslot
Veel auto's hebben één afwijkende bout per wiel met een eigen adapter. Die ligt meestal in het handschoenenkastje of bij het reservewiel. Kwijt? Meld het vooraf, dan nemen wij gereedschap mee.
Verder niets
Stroom, water en perslucht hebben wij zelf aan boord. U hoeft geen stopcontact te regelen en de auto hoeft niet op een bepaalde ondergrond te staan — een vlakke, stevige plek volstaat.
Wat u meekrijgt
U krijgt een factuur per e-mail met daarop de DOT-codes van de gemonteerde banden. Die codes maken een eventuele garantieclaim aantoonbaar, ook als u de auto later verkoopt.
Verder noteren wij de gemeten profieldieptes van de banden die blijven zitten, zodat u weet wanneer de volgende set aan de beurt is. En het advies: laat de wielbouten na ongeveer vijftig kilometer nacontroleren. Dat kunt u zelf met een momentsleutel of bij een garage — het is een standaardvoorschrift na elke wielwissel, niet iets wat op onze montage wijst.
Waarvoor kunnen wij komen
Vertel ons uw kenteken, dan weet u de prijs
Uit uw kenteken halen wij de bandenmaat, de belastingindex en de snelheidscode. Daarmee krijgt u vooraf één totaalbedrag — inclusief montage, balanceren, btw en het afvoeren van de oude banden.
Zeven dagen per week bereikbaar. Buiten kantooruren geldt een toeslag die wij vooraf noemen, nooit achteraf.